Fahrzeugpark in der Schwandholzstrasse in St. Ursen
Iveco T Angängerzug
Volvo F12 auf der Wallis-Tour
Bau des Firmensitzes in Nebenzelg in St. Ursen
Bau des Firmensitzes in Nebenzelg in St. Ursen
Der neue Firmensitz in Nebenzelg in St. Ursen
Der neue Firmensitz in Nebenzelg in St. Ursen
Der Fahrzeugpark im neuen Firmensitz in Nebenzelg
Unser erster Volvo F12 Globetrotter
Unser Globetrotter auf dem Titelbild
Unser erster Volvo F12 Globetrotter
Saurer D330
Volvo F12 Globetrotter
Volvo F16 Globetrotter mit Tiefladeauflieger
Vovlo F12 mit Planenauflieger
Erweiterung des Firmenareals
Erweiterung des Firmenareals
Erweiterung des Firmenareals
Übernahme der Betonpumpe und Fahrmischer der Sand & Kies Tentlingen
Erste Schwertransporte mit dem legendären Volvo F16 Globetrotter
Transport von Schneefräse
Transport von Schneefräse
Transport von Kranfahrzeug
Transport von Kranfahrzeug
Transport de longs matériaux avec train de roulement arrière
Transport de longs matériaux avec train de roulement arrière
Transport von Bagger mit Tieflader
Transport von Bagger mit Tieflader
Transport von Forstmaschine
Transport von Pneulader
Transport von Schneefräse
Transport von Schneefräse
Transport von Bauelementen mit Volvo F16 und FH16
Transport von Standseilbahnkabine mit FH16
Transport von Bagger mit FH16
Transport von Reifen
Transport von Reifen
Die Flotte von Volvo FH12 mit Kögel-Planenaufliegern
Die Flotte von Volvo FH12 mit Kögel-Planenaufliegern
Volvo FH12 mit Kögel-Planenauflieger
Volvo FH12 mit Kögel-Planenauflieger
Zweite Einstellhalle und Abstellplatz
Zweite Einstellhalle und Abstellplatz
Spezialtransport-Konvoi
Spezialtransport-Konvoi
Transport von Seilbahnkabinen für Schilthorn
Transport von Seilbahnkabinen für Schilthorn
Transport von Seilbahnkabinen für Schilthorn
Transport von Seilbahnkabinen für Schilthorn
Transport de longs matériaux avec train de roulement arrière
Transport von Standseilbahnkabine nach Beatenberg
Transport von Seilbahnkabinen nach Chamonix
Transport von Seilbahnkabinen nach Chur
Tag der offenen Tür 2008
Tag der offenen Tür 2008
Firmensitz in Nebenzelg in St. Ursen
Transport von Hallenkran mit Nachläufer
Transport von Hallenkran mit Nachläufer
Kofferauflieger für Trockenwarentransport
Volvo FH12 Globetrotter mit Kühlauflieger
Transport von Sand mit Kippauflieger
Transport von Seilbahnkabinen nach Val Thorens
Transport von Seilbahnkabinen nach Val Thorens
Transport von Seilbahnkabinen nach Belalp
Transport von Personenlift für Eiffelturm nach Paris
Transport von Personenlift für Eiffelturm nach Paris
Transport von Seilbahnkabinen für Stanserhorn-Bahn
Transport von Seilbahnkabinen zum Moléson
Kipper-Transport im Schwarzsee
Betonpumpe – Schwing KVM 31
Betonpumpe – Schwing KVM 31
Schwertransport auf der Zähringer-Brücke in Freiburg
Frischbeton-Transport für den Bau der Poya-Brücke in Freiburg
Betonpumpe beim Bau der Poya-Brücke in Freiburg
Betonpumpe beim Bau der Poya-Brücke in Freiburg
Betonpumpe beim Bau der Poya-Brücke in Freiburg
Bau der Poya-Brücke in Freiburg
Fahrmischer und Betonpumpe beim Bau der Poya-Brücke
Fahrmischer bei der Fertigstellung der Poya-Brücke
Fahrmischer bei der Fertigstellung der Poya-Brücke
Schwertransport über die neue Poya-Brücke in Freiburg
Schwertransport über die neue Poya-Brücke in Freiburg
Transport von Strommast mit Nachläufer
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Fünfachsiger Fahrmischer
Fünfachsiger Kipper
Saurer Berna Oldtimer
Warentransport mit Planenauflieger
Transport frigorifique par semi-remorque frigorifique
Verteilungstransport mit Kühlauflieger
Verteilungstransport mit Kühlauflieger
Bagger-Transport mit Tiefladeanhänger
Vierachs-Kipper
Fünfachs-Kipper
Transport mit Tiefladeanhänger
Vierarchs-Kipper in der Kiesgrube von St. Ursen
Vierarchs-Kipper
Vierarchs-Kipper mit Schneeketten
Fahrmischer in der Unterstadt von Freiburg
Fahrmischer beim Murtentor von Freiburg
Fahrmischer mit Betonförderband
Vierachs-Fahrmischer
Fahrmischer und Betonpumpe
Spezialtransport von Bauelement
Spezialtransport von Silo
Spezialtransport von Kran
Spezialtransport von Silo
Langmaterial-Transport mit Tiefladeauflieger
Spezialtransport von Industrieanlage
Spezialtransport von Silo
Transport von Bagger mit Tiefladeauflieger
Transport von Pneulader mit Tiefbettauflieger
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Pneulader mit Tiefbettauflieger
Transport von Bohrgerät mit Tiefbettauflieger
Transport von Pneubagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Dumper mit Tiefbettauflieger
Transport von Brechanlage mit Tiefbettauflieger
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Pneulader mit Tiefbettauflieger
Transport von Brechanlage mit Tiefbettauflieger
Schwertransport mit Tiefbettauflieger
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Brechanlage mit Tiefbettauflieger
Transport von Brechanlage mit Tiefbettauflieger
Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger
Transport von Pneulader mit Tiefbettauflieger
Neue Generation von Volvo FH12 mit Planenauflieger
Neue Generation von Volvo FH12 mit Kofferaufliegern
Neue Generation von Volvo FH12 mit Kofferauflieger
Verteilungstransport mit Volvo FH12 und Kühlauflieger
Huckepack mit Tiefbettauflieger
Transport d'installations de concassage avec dolly
Generationenwechsel bei unseren Spezialfahrzeugen
Die neueste Generation unserer Spezialfahrzeuge
Der legendäre Volvo F16 Globetrotter lebt weiter.
Historique de l'entreprise Aeby Transporte
Basée à St. Ursen, notre entreprise existe depuis plus de 70 ans et est dirigée par la troisième génération.
1956 En 1956, Eugen Aeby a fondé l'entreprise familiale. Après avoir débuté ses activités de transport avec des charrettes tirées par des chevaux et un tracteur, il a posé la première pierre de l'entreprise en acquérant son premier camion de marque Saurer.
1975 En 1975, Hans-Peter Aeby, fils d'Eugen, a repris la direction de l'entreprise, qui comptait alors deux véhicules. Au cours des quatre décennies suivantes, Hans-Peter a progressivement développé l'activité avec son épouse, Eliane Aeby-Stritt. Aux camions-bennes sont venus s'ajouter des véhicules destinés au transport de denrées alimentaires.
1989 En 1989, un bâtiment a été construit sur le site actuel de Nebenzelg, à St. Ursen, pour abriter les neuf véhicules que comptait alors la flotte, ainsi qu'un atelier, une station-service, une station de lavage et un logement.
1995 En 1995, Patrick Aeby, fils aîné d'Eliane et Hans-Peter, a rejoint l'entreprise après avoir suivi une formation de mécanicien poids lourds.
1997 En 1997, le site de l'entreprise a été agrandi par l'ajout d'une seconde aire de stationnement et de stockage, l'activité ayant connu une croissance constante tout au long des années 1990.
1998 En 1998, Aeby Transporte a repris le parc de véhicules et le personnel de la société Sand & Kies Tentlingen AG. Cette opération a permis d'étendre les activités aux camions-toupies et aux pompes à béton.
1998 En 1998, Patrick a lancé une nouvelle activité de transport d'engins de chantier, qui s'est ensuite diversifiée pour inclure divers transports lourds et spéciaux.
1999 En 1999, de nouveaux bureaux ont été aménagés pour répondre aux besoins administratifs croissants de l'entreprise en plein essor.
2003 En 2003, un second bâtiment de stationnement a été construit. Au cours des années suivantes, le parc de véhicules a été continuellement agrandi et modernisé.