{"id":65,"date":"2026-08-09T09:21:07","date_gmt":"2026-08-09T07:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/?page_id=65"},"modified":"2026-08-10T11:52:16","modified_gmt":"2026-08-10T09:52:16","slug":"firmengeschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/home\/firmengeschichte\/","title":{"rendered":"Firmengeschichte von Aeby Transporte"},"content":{"rendered":"\n
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Firmengr\u00fcnder Eugen Aeby in seinem Saurer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Erste Warentransporte mit dem Volvo F89<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Winterdienst mit einem Saurer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Winterdienst mit einem Saurer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo F89 mit K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo F89 mit K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo F12 mit K\u00fchlauflieger mit K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo F12 mit K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fahrzeugpark in der Schwandholzstrasse in St. Ursen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Iveco T Ang\u00e4ngerzug<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo F12 auf der Wallis-Tour<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Bau des Firmensitzes in Nebenzelg in St. Ursen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Bau des Firmensitzes in Nebenzelg in St. Ursen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Der neue Firmensitz in Nebenzelg in St. Ursen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Der neue Firmensitz in Nebenzelg in St. Ursen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Der Fahrzeugpark im neuen Firmensitz in Nebenzelg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Unser erster Volvo F12 Globetrotter<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Unser Globetrotter auf dem Titelbild<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Unser erster Volvo F12 Globetrotter<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Saurer D330<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo F12 Globetrotter<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo F16 Globetrotter mit Tiefladeauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vovlo F12 mit Planenauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Erweiterung des Firmenareals<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Erweiterung des Firmenareals<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Erweiterung des Firmenareals<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\u00dcbernahme der Betonpumpe und Fahrmischer der Sand & Kies Tentlingen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Erste Schwertransporte mit dem legend\u00e4ren Volvo F16 Globetrotter<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Schneefr\u00e4se<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Schneefr\u00e4se<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Kranfahrzeug<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Kranfahrzeug<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Langmaterial-Transport mit Nachl\u00e4ufer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Langmaterial-Transport mit Nachl\u00e4ufer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tieflader<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tieflader<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Forstmaschine<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Pneulader<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Schneefr\u00e4se<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Schneefr\u00e4se<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bauelementen mit Volvo F16 und FH16<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Standseilbahnkabine mit FH16<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit FH16<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Reifen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Reifen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die Flotte von Volvo FH12 mit K\u00f6gel-Planenaufliegern<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die Flotte von Volvo FH12 mit K\u00f6gel-Planenaufliegern<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo FH12 mit K\u00f6gel-Planenauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo FH12 mit K\u00f6gel-Planenauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Zweite Einstellhalle und Abstellplatz<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Zweite Einstellhalle und Abstellplatz<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Spezialtransport-Konvoi<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Spezialtransport-Konvoi<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen f\u00fcr Schilthorn<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen f\u00fcr Schilthorn<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen f\u00fcr Schilthorn<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen f\u00fcr Schilthorn<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Langmaterial-Transport mit Nachl\u00e4ufer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Standseilbahnkabine nach Beatenberg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen nach Chamonix<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen nach Chur<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Tag der offenen T\u00fcr 2008<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Tag der offenen T\u00fcr 2008<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Firmensitz in Nebenzelg in St. Ursen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Hallenkran mit Nachl\u00e4ufer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Hallenkran mit Nachl\u00e4ufer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Kofferauflieger f\u00fcr Trockenwarentransport<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Volvo FH12 Globetrotter mit K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Sand mit Kippauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen nach Val Thorens<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen nach Val Thorens<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen nach Belalp<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Personenlift f\u00fcr Eiffelturm nach Paris<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Personenlift f\u00fcr Eiffelturm nach Paris<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen f\u00fcr Stanserhorn-Bahn<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Seilbahnkabinen zum Mol\u00e9son<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Kipper-Transport im Schwarzsee<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Betonpumpe – Schwing KVM 31<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Betonpumpe – Schwing KVM 31<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Schwertransport auf der Z\u00e4hringer-Br\u00fccke in Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Frischbeton-Transport f\u00fcr den Bau der Poya-Br\u00fccke in Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Betonpumpe beim Bau der Poya-Br\u00fccke in Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Betonpumpe beim Bau der Poya-Br\u00fccke in Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Betonpumpe beim Bau der Poya-Br\u00fccke in Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Bau der Poya-Br\u00fccke in Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fahrmischer und Betonpumpe beim Bau der Poya-Br\u00fccke<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fahrmischer bei der Fertigstellung der Poya-Br\u00fccke<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fahrmischer bei der Fertigstellung der Poya-Br\u00fccke<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Schwertransport \u00fcber die neue Poya-Br\u00fccke in Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Schwertransport \u00fcber die neue Poya-Br\u00fccke in Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Strommast mit Nachl\u00e4ufer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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F\u00fcnfachsiger Fahrmischer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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F\u00fcnfachsiger Kipper<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Saurer Berna Oldtimer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Warentransport mit Planenauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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K\u00fchltransport mit K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Verteilungstransport mit K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Verteilungstransport mit K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Bagger-Transport mit Tiefladeanh\u00e4nger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vierachs-Kipper<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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F\u00fcnfachs-Kipper<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport mit Tiefladeanh\u00e4nger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vierarchs-Kipper in der Kiesgrube von St. Ursen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vierarchs-Kipper<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vierarchs-Kipper mit Schneeketten<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fahrmischer in der Unterstadt von Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fahrmischer beim Murtentor von Freiburg<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fahrmischer mit Betonf\u00f6rderband<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Vierachs-Fahrmischer<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fahrmischer und Betonpumpe<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Spezialtransport von Bauelement<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Spezialtransport von Silo<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Spezialtransport von Kran<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Spezialtransport von Silo<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Langmaterial-Transport mit Tiefladeauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Spezialtransport von Industrieanlage<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Spezialtransport von Silo<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefladeauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Pneulader mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Pneulader mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bohrger\u00e4t mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Pneubagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Dumper mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Brechanlage mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Pneulader mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Brechanlage mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Schwertransport mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Brechanlage mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Brechanlage mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Bagger mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Transport von Pneulader mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Neue Generation von Volvo FH12 mit Planenauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Neue Generation von Volvo FH12 mit Kofferaufliegern<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Neue Generation von Volvo FH12 mit Kofferauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Verteilungstransport mit Volvo FH12 und K\u00fchlauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Huckepack mit Tiefbettauflieger<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Brechanlagen-Transport mit Dolly<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Generationenwechsel bei unseren Spezialfahrzeugen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die neueste Generation unserer Spezialfahrzeuge<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Der legend\u00e4re Volvo F16 Globetrotter lebt weiter.<\/p>\n<\/div>\n\n <\/div>\n

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Firmengeschichte von Aeby Transporte<\/h2>\n\n\n

Unser Unternehmen mit Sitz in St. Ursen besteht seit \u00fcber 70 Jahren und wird in dritter Generation gef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

1956<\/strong> gr\u00fcndete Eugen Aeby das Familienunternehmen. Nachdem er zun\u00e4chst Transporte mit Pferdewagen und einem Auto-Traktor durchf\u00fchrte, legte er mit dem Erwerb des ersten Lastwagens der Marke Saurer den Grundstein des Unternehmens.<\/p>\n\n\n\n

1975<\/strong> \u00fcbernahm Eugens Sohn, Hans-Peter Aeby, die Leitung des Betriebs, der bisweilen aus zwei Fahrzeugen bestand. Gemeinsam mit seiner Frau, Eliane Aeby-Stritt, entwickelte Hans-Peter das Unternehmen in den folgenden vier Jahrzehnten sukzessive aus. Zu den Kippern kamen Fahrzeuge f\u00fcr den Transport von Lebensmitteln hinzu.<\/p>\n\n\n\n

1989<\/strong> erfolgte der Bau einer Einstellhalle f\u00fcr die unterdessen neun Fahrzeuge, Werkstatt, Tankstelle, Waschanlage und Wohnung am heutigen Firmensitz in Nebenzelg in St. Ursen.<\/p>\n\n\n\n

1995<\/strong> stieg Patrick Aeby, der \u00e4lteste Sohn von Eliane und Hans-Peter, nach seiner Ausbildung als Lastwagenmechaniker ins Unternehmen ein.<\/p>\n\n\n\n

1997<\/strong> wurde das Firmenareal um einen zweiten Park- und Lagerplatz erweitert, da das Unternehmen auch w\u00e4hrend der Neunzigerjahre stetig wuchs.<\/p>\n\n\n\n

1998<\/strong> \u00fcbernahm Aeby Transporte den Fuhrpark und das Personal der Sand & Kies Tentlingen AG. Dadurch wurde das Gesch\u00e4ft mit Betonfahrmischern und Betonpumpen erweitert.<\/p>\n\n\n\n

1998<\/strong> initiierte Patrick mit dem Transport von Baumaschinen einen weiteren Gesch\u00e4ftsbereich, der in den folgenden Jahren durch diverse Schwertransporte und Spezialtransporte erweitert wurde.<\/p>\n\n\n\n

1999<\/strong> wurde mit dem von neuen B\u00fcror\u00e4umlichkeiten dem erh\u00f6hten administrativen Aufwand des wachsenden Unternehmens Rechnung getragen.<\/p>\n\n\n\n

2003<\/strong> erfolgte der Bau einer zweiten Einstellhalle. In den Folgejahren wurde der Fuhrpark laufend erweitert und modernisiert.<\/p>\n\n\n\n

2003 \u2013 2026<\/strong> Meilensteine TBC<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unser Unternehmen mit Sitz in St. Ursen besteht seit \u00fcber 70 Jahren und wird in dritter Generation gef\u00fchrt. 1956 gr\u00fcndete Eugen Aeby das Familienunternehmen. Nachdem er zun\u00e4chst Transporte mit Pferdewagen und einem Auto-Traktor durchf\u00fchrte, legte er mit dem Erwerb des ersten Lastwagens der Marke Saurer den Grundstein des Unternehmens. 1975 \u00fcbernahm Eugens Sohn, Hans-Peter Aeby, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":25,"menu_order":19,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-65","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":649,"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/65\/revisions\/649"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/25"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aeby-transporte.ch\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}